Balaicz Zoltán (Fidesz-KDNP) elmondta: az új vasúti deltavágány megépítésére vonatkozó nyílt, európai uniós közbeszerzés decemberben zárult le, a szerződést február 2-án írták alá. A forrás biztosítása után ez a megállapodás áprilisban lépett hatályba, így megtörténik a munkaterület átadása, és elindul az előkészítés.

A beruházás a személy- és a tehervagonok közlekedése, ezzel pedig a zalaegerszegi gazdaságfejlesztés szempontjából egyaránt fontos, hiszen egyszerűbbé és gyorsabbá válik a vasúti közlekedés Zalában. A deltavágány végpontja ugyanis egyúttal vasúti csatlakozást biztosít a METRANS tervezett logisztikai ipari parkjának, ahol szintén megkezdődhet a fejlesztés.

Szilasi Gábor önkormányzati képviselő, az észak-zalai térség fejlesztéséért felelős miniszteri biztos úgy fogalmazott:

azért is kiemelt jelentőségű ez a beruházás, mert ennek révén Zalaegerszeg bekapcsolódhat a nemzetközi vasúti kereskedelembe.
Dormán Miklós, Zalaszentiván polgármestere (független) arról számolt be, hogy több mint tíz éve fogalmazódott meg az igény, hogy ezen a vasúti csomóponton úgy lehessen keresztül menni, hogy ne kelljen irányt váltania a szerelvényeknek, mert ez időben és anyagilag is veszteség. A fejlesztés ugyanakkor nehézségekkel is járt, néhány család lakóingatlanát el kellett bontani, de a GYSEV rugalmasan kezelte a folyamatot, és így sikeresen meg tudták oldani ezt a helyzetet.

A GYSEV honlapján közzétett információ szerint a zalaszentiváni deltavágány megépítése azért szükséges, mert a Szombathely és Zalaegerszeg között közlekedő személyvonatok, valamint a Balti-Adria-korridoron Szlovákia, Lengyelország és Szlovénia irányába közlekedő és onnan érkező tehervonatok jelenleg csak menetirányváltással tudnak áthaladni Zalaszentiván állomáson. A Szombathely felől érkező vonatok keleti irányban mennek be Zalaszentivánra, majd az ellenkező, tehát nyugati irányban folytatják útjukat Zalaegerszeg felé.

A hazai költségvetés, valamint az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) és az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) Plusz pályázati alapjainak támogatásával a Zalaszentiván állomás nyugati oldalán megépülő új, 1500 méter hosszú, villamosított összekötő vágány megvalósulása jelentősen egyszerűsíti majd a vasúti közlekedést a térségében, menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek a vonatok.
Csökkennek a menetidők, így javul a vasút versenyképessége mind a személy-, mind pedig a teherszállításban, a deltavágány egyben tehermentesíti a mostani állomást is.

A kivitelezési munkák részeként új vasúti megállóhely is épül Szentivánvölgy néven, hogy a deltavágányt használó személyvonatok utasai is elérhessék Zalaszentiván települést. Az új megállóhely a deltavágánytól északra, a község központjához közel valósul meg.

A GYSEV Zrt. és a V-S Zala Konzorcium - amelynek tagja a Swietelsky Vasúttechnika Kft. és a V-Híd Network Kft. - 11,79 milliárd forintért vállalta a kivitelezést, a munkálatok 2028 elejére fejeződnek be.